تدريب التحويل للطيارين وأكاديميات الطيران

هي فئة الخدمة التي تضع الطيار المدرَّب في مقعده: أكاديميات التدريب من الصفر التي تقدّم برامج رخصة طيار النقل الجوي (ATPL) ورخصة الطيار متعدّد الطاقم (MPL)، ودورات تدريب التحويل على هياكل طائرات محدّدة، والتدريب الدوري والتدريب الموجّه للخط، وتدريب الوقاية من فقدان السيطرة واستعادتها، ودورات الترقية إلى القيادة. ويشغّل المزوّدون أساطيلهم الخاصة من أجهزة المحاكاة بصفة منظمات تدريب معتمدة تحت EASA أو GCAA أو GACA. والمشترون هم شركات الطيران التي تستعين بمصادر خارجية لتغطية احتياجاتها من الطواقم، وأكاديميات الطلبة التي تغذّي الناقلين الإقليميين، ومشغّلو طيران الأعمال والمروحيات. وتُشترى هذه الفئة كخدمة تدريب لكل مقعد لا كمعدّات.

The service tier that puts trained pilots in the seat: ab-initio academies running ATPL and Multi-Crew Pilot Licence (MPL) programmes, type-rating courses on specific airframes, recurrent and line-oriented flight training, upset prevention and recovery (UPRT), and command/upgrade courses. Providers operate their own simulator fleets and approved training organisation (ATO) status under EASA, GCAA or GACA. Buyers are airlines outsourcing or topping-up crew supply, dedicated cadet academies feeding regional carriers, and business-aviation and helicopter operators needing type-specific currency. The cohort overlaps simulator hardware but is bought as a per-seat training service, not equipment.