تجهيز المباني والتشطيبات المعمارية

طبقة البناء الداخلي المادي: مصنّعو ومركّبو المنتجات التي تجهّز المبنى بعد اكتمال الهيكل. يشمل ذلك مقاعد الركاب وأنظمة الجسور، والأسقف المعدنية عالية الأداء، وحماية الجدران والزوايا، والأرضيات الراتنجية والإيبوكسية شديدة التحمّل، والمواد المانعة للتسرّب، والتزجيج والمظلات والمناور الشفافة، والمراوح ذات الحجم الكبير والسرعة المنخفضة لراحة الصالات، ولافتات الإخلاء المضيئة، والبيئات التفاعلية والوسائط المتعددة وأنظمة التوجيه. وخلافاً لفئتي التصميم والهندسة، هؤلاء موردو منتجات محدّدة المواصفات يجري شراؤهم من مقاول التجهيز أو فريق مرافق المطار بناءً على المتانة وتصنيف الحريق وأداء التحمّل للحرارة والأشعة فوق البنفسجية وقابلية التنظيف.

The physical interior-build layer: manufacturers and installers of the products that fit out a terminal once the shell is up. This spans passenger seating and beam systems, performance metal ceilings, wall and corner protection, heavy-duty resin and epoxy flooring, sealants and waterproofing, translucent facade/canopy and skylight glazing, high-volume low-speed (HVLS) comfort fans for large halls, photoluminescent egress signage, and immersive multimedia/experiential environments and wayfinding. Unlike the design and engineering tiers, these are specified-product suppliers procured by the fit-out contractor or the airport facilities team against durability, fire rating, UV/heat performance and passenger-throughput cleanability — sold by catalogue, spec sheet and reference install rather than design competition.