تصميم مباني الركاب وهندستها المعمارية
VALIS — Jet Blast (hot climates)
سجل حواجز النفث من الفئة E في الحر والهواء المالح — البحر الأحمر ومالطا وسيلتار. مصمّمة للطاقة الكاملة. درجة حرارة العادم بالدرجة المئوية لا تزال غير منشورة.
تأسست عام 1989·Caldas da Rainha, Portugal
شركة VALIS، ومقرها في كالداس دا راينيا، البرتغال (PT)، متخصصة في حلول الحماية من نفث المحركات النفاثة للمطارات. تأسست عام 1989 كمقاول برتغالي، ثم توسعت في مجال الصوتيات عام 1994 وامتلكت مصنعها الخاص للصلب في منتصف العقد الأول من الألفية. تصدر الشركة 95% من إنتاجها منذ عام 2007. تصمم VALIS وتورد عوازل نفث المحركات الثابتة والمحمولة، بما في ذلك أسوار LIS، وعوازل ساحة الوقود FAO، وعوازل اختبار المحركات HEL، وHEL.M للتطبيقات الحرارية العسكرية. يتم هندسة الهياكل لتتحمل تشغيل المحركات بكامل طاقتها، حيث تحرف العادم بزاوية 70–90 درجة عمودياً أو 70 درجة في ظروف عدم وجود رياح. أكملت الشركة مشاريع بارزة في المناخات الحارة، بما في ذلك مطار البحر الأحمر (المملكة العربية السعودية، 2021) ومطار مالطا الدولي (2024). تشمل الشهادات ISO 9001، وEN 1090-1 EXC3، والامتثال لـ EUROCODE، وASTM، وFAA، وEASA، وICAO، وAICE. تؤكد الشركة على الحياد الراداري والتوافق مع نظام الهبوط الآلي ILS في عوازل الألياف الزجاجية.
عمليات التركيب المرجعية
لا توجد عمليات تركيب في الخليج مسجّلة بعد. تظهر أدناه مراجع دولية يمكن للمورّد تأكيد توسعتها في الخليج عند المطالبة بالملف.
Red Sea Airport, Saudi Arabia (2021) — JBF LIS.V.60 / LIS.V.42 + JBD FAO.42, ICAO Code E, 898 m², Nesma Almabani / RSA — the Gulf proofMalta International, Apron X (2024) — JBF LIS.V.45, Code E, 2,668 m² — largest published VALIS blast jobSeletar, Singapore (2020) — JBD HEL.50, Bombardier via Boustead — tropical engine-testCampina Grande, Brazil (2023) — JBF LIS.V.35, Code C, AENA Brasil / TDARCDG Apron A39 (2019) and Taxiways G3/G4 (2022) — JBF LIS.V.25, Code E, COLAS / ADPOporto Taxiway Fox (2021) and Lisbon Plataforma 22 (2008) — ANA / Vinci, Code E / D
المنتجات الرئيسية
LIS / LIS.V fixed jet blast fenceFAO apron deflectorHEL engine-test deflectorHEL.M military heatOPO portable fenceFibreglass radar / ILS range
الشهادات
Designed for full-power engine operations (VALIS, jet-blast-deflectors page) — no published °C or m/sStated compliance with EUROCODE, ASTM, AICE, FAA, EASA, ICAO (group about page)Fibreglass range stated radar-neutral and ILS-compatibleISO 9001 · EN 1090-1 EXC3 on the factoryHEL.M: “intense heat and velocity of military aircraft engines” — no temperature figure, no published military job
ابحث في الخليج
قارن VALIS — Jet Blast (hot climates) بموردين خليجيين آخرين.
يقاطع المساعد الذكي ملفك مع المنافسين الفعليين في الخليج، ويوصي بالأنسب لمواصفاتك.
اسأل المساعد ←