Woods Bagot

وودز باغوت هي ممارسة عالمية في مجال الهندسة المعمارية والتصميم، تمتد خبرتها لأكثر من 150 عامًا، وتعمل من خلال استوديوهات منتشرة عبر أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة وأوروبا والولايات المتحدة والصين والشرق الأوسط. تتبنى الممارسة نهج "التأليف المتعدد" في التصميم، حيث تجمع بين الخبرات المتخصصة في الهندسة المعمارية، وتصميم الديكور الداخلي، والتخطيط الحضري، والاستدامة البيئية ضمن فرق مشاريع متكاملة. يمثل قطاع النقل في وودز باغوت أحد مجالات ممارستها الرئيسية، ويركز تحديدًا على البنية التحتية للطيران والنقل الجماعي، مع التزام معلن بتصميم مطارات تركز على الركاب وتوازن بين الكفاءة التشغيلية وتجربة المستخدم ذات المعنى. في قطاع الطيران، قامت وودز باغوت بتصميم وتنفيذ بعض أبرز مشاريع صالات المطارات في العالم. كانت الممارسة مسؤولة عن مشروع توسعة صالة C في مطار سياتل-تاكوما الدولي (SEA)، والذي يقدم مساحة محورية داخل الصالة تتميز بإطلالات على الميدان الجوي، وتوفير موسيقى حية، وإجراءات متكاملة للاستدامة. في الولايات المتحدة، صممت الشركة صالة الميدان الجنوبية (MSC) في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)، والتي تقضي الاعتماد على البوابات النائية وتوفر محال امتياز محسنة ووصولاً أفضل إلى صالات الانتظار. يعد مطار سيدني الغربي الدولي (نانسي-بيرد والتون) في سيدني بأستراليا مشروعًا رئيسيًا آخر في المحفظة، حيث يشمل تصميم الصالة مع أنظمة متكاملة متطورة للتعامل مع الأمتعة تسمح للركاب بتتبع حقائبهم عبر تطبيق. بالإضافة إلى ذلك، أكملت وودز باغوت أعمالًا في مطار بيرث الدولي لدمج الصالات الدولية والمحلية لتحسين تجربة الركاب، وصممت صالة إمباير سكاي تيرمينال 4 في مطار جي أف كيه (JFK)، وهو تجديد طموح لاستعادة مكانة المطار كبوابة دولية من الطراز العالمي. كما نفذت الممارسة صالات انتظار لشركات كانتاس، والخطوط الجوية البريطانية، والخطوط الجوية الكاثاي باسيفيك في مطار لوس أنجلوس الدولي. تستخدم وودز باغوت أدوات قائمة على البيانات لتحليل تدفق الركاب، ونمذجة كفاءة البوابات، وتقييم الأداء البيئي كجزء من منهجيتها في تصميم وسائل النقل.