السلامة والإطفاء والإنقاذ في المطارات

يشمل قطاع الإطفاء والإنقاذ في الطيران مركبات الإطفاء المُصنّفة وفق الفئتين التاسعة والعاشرة للإيكاو، ومركبات التدخل السريع، والأبراج الممتدّة عالية الوصول، وأنظمة الرغوة الخالية من الفلور، ومنظومات إغراق الحظائر، ورشاشات المباني وإدارة الدخان، إضافةً إلى معدات الحماية الشخصية وأجهزة التنفس ومنصّات التدريب. يلزم أن تُحافظ المطارات على فئة إطفاء وإنقاذ تتناسب مع أكبر طائراتها المعتادة، وهو ما يعني الفئة العاشرة لعمليات إيرباص A380 و777X. وتُدار المشتريات عبر هيئات الطيران المدني وإدارات تشغيل المطار وفق معايير استجابة صارمة.

Aviation fire and rescue covers ARFF crash tenders rated to ICAO CAT-9 / CAT-10, rapid intervention vehicles, high-reach extendable turrets, fluorine-free foam and discharge systems, hangar deluge, terminal sprinkler and smoke-management, and the PPE, breathing apparatus and training rigs used by airport fire teams. Airports must maintain a declared rescue and firefighting category that matches their largest routine aircraft — which for A380 and 777X operations means CAT-10. Procurement is driven by civil aviation authorities and airport ops, with strict response-time and agent-discharge compliance.