أنظمة فحص الأمتعة والشحن بالأشعة السينية والتصوير المقطعي (CT)

النواة التصويرية لنقطة التفتيش: أجهزة التصوير المقطعي (CT) من المستوى الثالث للأمتعة المحمولة، وأنظمة كشف المتفجرات (EDS) المدمجة للأمتعة المسجَّلة، وأجهزة الأشعة السينية ثنائية الرؤية للأغراض كبيرة الحجم، وبوابات فحص الشحن والمركبات بالأشعة عالية الطاقة. يجب أن يكون كل طراز مدرجاً في قوائم الاعتماد الحالية لـ ECAC أو TSA أو STAC قبل نشره في المطار، وتمتد دورات التجديد من 8 إلى 10 سنوات بفعل تطوّر التهديدات وإعادة الاعتماد. يقارن المشترون أداء الكشف والإنتاجية ومعدل الإنذارات الكاذبة ومدى التوافق مع الأساطيل القائمة مثل HI-SCAN وClearScan وRTT، إلى جانب قطع المعايرة والتدريع الإشعاعي.

The imaging core of the checkpoint: Standard-3 computed-tomography (CT) scanners for cabin bags, inline hold-baggage explosive-detection systems (EDS), dual-view X-ray for oversized and break-bulk items, and high-energy cargo and vehicle X-ray portals. Each model must sit on the current ECAC, TSA or STAC qualified list before an airport can deploy it, and refresh cycles run 8-10 years driven by threat evolution and re-certification. Buyers compare detection performance, throughput, false-alarm rate and retrofit fit against an existing HI-SCAN, ClearScan or RTT fleet. Calibration test pieces and radiation shielding sit alongside the scanners as part of the same procurement.