تركيبات مقاعد الركاب وأثاث البوابات في مطار حمد الدولي (DOH)

يُعدّ أثاث المطارات فرعاً متخصّصاً من أثاث العقود، إذ يجب أن يتحمّل دورات استخدام عالية، ومقاوماً للحريق وسهل التنظيف، ومزوداً على نحو متزايد بمنافذ USB-A و USB-C والشحن اللاسلكي لكل مقعد. تشمل الفئة مقاعد الانتظار المتلاصقة في صالات البوابات، ومقاعد صالات كبار الشخصيات والأسرّة النهارية، ومقاعد العائلات وذوي الاحتياجات الخاصة، فضلاً عن الطاولات الجانبية والكبائن المكتبية وأعمدة الشحن. ويضع المواصفات مهندسو المطارات ومشغّلو الصالات من شركات الطيران وخدمات مثل Priority Pass و Plaza Premium، مع توقّع عمر تشغيلي يتراوح بين عشر وخمس عشرة سنة وامتثال لمعيار EN 16139.

مطار حمد الدولي هو ما يحدث حين تصمّم شركة طيران وطنية كاتدرائيتها الخاصة. افتُتح عام 2014 وتمّت توسعته مرتين، ويعدّ الشريان العالمي للخطوط القطرية، ويتربّع باستمرار على قمة تصنيفات سكاي تراكس لأفضل المطارات. بلغت حركته عام 2024 مستوى قياسياً بـ 52.7 مليون مسافر و2.6 مليون طن من الشحن. والمرحلة C قيد الطرح، وستدفع الطاقة إلى أكثر من 70 مليون مسافر سنوياً مع صالة ركاب ثانية.