تركيبات وحدات الطاقة الأرضية 400 هرتز (GPU) والهواء المكيّف مسبقًا (PCA) في مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)

يجمع هذا التصنيف الفرعي نصفي حزمة إيقاف وحدة الطاقة المساعدة عند البوابة. توفّر وحدات الطاقة الأرضية الكهرباء لطائرة متوقفة: وحدات GPU المتنقلة العاملة بالديزل، والوحدات الكهربائية والهجينة، ومحوّلات التردد الثابتة بتردد 400 هرتز المثبّتة على البوابات، ومقوّمات 28.5 فولت ومصادر 270 فولت تيار مستمر، إضافة إلى صناديق البوابات وبنوك الأحمال وكابلات 400 هرتز و28 فولت الثقيلة. أما الهواء المكيّف مسبقًا فيوفّر هواءً مكيّفًا للمقصورة عبر خرطوم ليحلّ محل الحمل البيئي لوحدة الطاقة المساعدة: عربات PCA المتنقلة بالديزل والكهرباء، ووحدات PCA الثابتة على الجسر، ووحدات تكييف الطائرات المصمّمة لدرجات الحرارة المحيطة الشديدة. يحدّد المشترون المواصفات حسب القدرة بالكيلوفولت أمبير ونوع الخرج وقدرة التبريد ونقطة التصميم المحيطة، إذ يُعد نظام 400 هرتز الثابت مع PCA عند الجسر رافعة أساسية لخفض الكربون، لذا يشتري المطارات ومدمجو الجسور الوحدتين معًا.

جدة هي البوابة إلى مكة المكرمة — وقلّة من المطارات تحمل ثقلاً روحياً ولوجستياً بهذا الحجم في منظومة واحدة. صمّم مبنى الحج مكتب SOM على شكل خيام من الألياف الزجاجية، ونقل الحجاج أربعة عقود، فيما يستقبل مبنى الركاب الجديد 1 من تصميم HOK رحلات السعودية العريضة البدن. بلغت الحركة عام 2024 نحو 49.1 مليون مسافر، فيما تسعى المملكة لاستقبال 150 مليون زائر سنوياً بحلول 2030.