تركيبات تجهيزات المقصورات الداخلية للطائرات في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

صناعة مقصورات الطائرات الداخلية عالَم معتمد وفق مواصفات CMM، ويشمل المقاعد من الدرجة السياحية إلى أجنحة الدرجة الأولى، والمطابخ ودورات المياه والخزائن العلوية والجدران الجانبية والسجاد والستائر والإضاءة المزاجية وأجهزة الترفيه والاتصال على متن الطائرة. ويجب أن تستوفي كل هذه المكوّنات معايير القابلية للاشتعال FAR 25.853 واختبار المقاعد الديناميكي عند 16 g والاعتماد الكامل لصلاحية الطيران. وتشتري شركات الطيران هذه الأنظمة عند استلام الطائرة من المصنع ومرة أخرى ضمن برامج التحديث في منتصف العمر كل ست إلى ثماني سنوات. وتُعدّ هذه الفئة ذات طابع علاماتي قوي، إذ يُحدّد اختيار المقعد ملامح تجربة السفر التي تقوم عليها حملات التسويق.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.