تركيبات أنظمة تقنية المعلومات والتشغيل في المطارات في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

يضمّ هذا المجال البنية البرمجية والمعلوماتية للمطار: قاعدة بيانات العمليات، وأنظمة إدارة الموارد، وشاشات معلومات الرحلات، ومنصات الخدمة المشتركة والخدمة الذاتية للركاب، وحلول القياسات الحيوية القائمة على الرمز الواحد للرحلة، ومنظومة الإدارة الشاملة للمطار A-CDM، إلى جانب الشبكات ومراكز البيانات والأمن السيبراني. ويربط النظام بين أنظمة شركات الطيران ومناولة الأمتعة والملاحة الجوية والجمارك والجوازات وقطاع التجزئة في صورة تشغيلية موحّدة. تشتريه المطارات كبرنامج ممتدّ لعشر سنوات مع اشتراطات سيادة بيانات محلية صارمة في دول الخليج.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.