تركيبات تصميم مباني الركاب وهندستها المعمارية في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

تُقدّم مكاتب تصميم مباني الركاب المخططات الرئيسية والتصاميم المعمارية والإنشائية والكهروميكانيكية، إلى جانب محاكاة تدفق الركاب، في مشاريع المطارات الجديدة والتوسعات الكبرى. ويمتدّ نطاق العمل عادةً من المفاهيم الأولية وجلسات الرؤية مع أصحاب المصلحة، مروراً بالتصاميم التفصيلية ودعم المناقصات، وصولاً إلى الإشراف على التنفيذ. وعملاؤها هم شركات المطارات الوطنية والمطوّرون المدعومون بصناديق سيادية واتحادات الشراكة بين القطاعين. ويجمع هذا التخصّص بين التشغيل الطيراني والعمارة الأيقونية وهندسة المناخ والعائد التجاري، مع اشتراطات متصاعدة لشهادات LEED الذهبية وجاهزية الحياد الكربوني.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.