تركيبات مكافحة الطائرات دون طيار والدفاع الجوي للقواعد في مطار زايد الدولي (AUH)

منظومة مكافحة الطائرات دون طيار بنية متعدّدة الطبقات: ماسحات ترددات راديوية، ورادارات دوبلر دقيقة، وكاميرات كهروبصرية وحرارية ومستشعرات صوتية للكشف، فضلاً عن أجهزة تشويش معرّفة برمجياً، وحرمان من إشارات الأقمار الاصطناعية، وأسلحة طاقة موجّهة بالليزر والموجات الدقيقة العالية القدرة، واعتراضات حركية للتحييد. وتندمج هذه المنظومات ضمن الدفاع الجوي قصير المدى للقواعد وشبكات الدفاع المتكامل الوطنية إلى جانب باتريوت وثاد وناسامز و IRIS-T. ويتوزع المشترون على وزارات الدفاع وأجهزة حماية البنية التحتية الحيوية، وبصورة متزايدة سلطات المطارات في أعقاب حوادث بقيق وأبها وأبوظبي بين عامي 2019 و2022. ويُعدّ التنظيم وتراخيص الطيف الترددي وقواعد الاشتباك لا تقل أهمية عن العتاد نفسه.

أُعيد تسميته عام 2024 تكريماً للشيخ زايد مؤسس الدولة، وأعلن مطار زايد الدولي عن نفسه للعالم عبر مبنى الركاب A — تحفة معمارية تغمرها الإضاءة بمساحة تعادل 27 ملعب كرة قدم، افتُتحت في العام ذاته. يحتضن أسطول الاتحاد الأخضر، ويؤكد طموح أبوظبي بأن عاصمة الثقافة تستحق بنية تحتية تليق بعاصمة الطيران. وقد قفز عدد المسافرين إلى 28.8 مليون في 2024.