تركيبات مكافحة الطائرات دون طيار والدفاع الجوي للقواعد في مطار آل مكتوم الدولي (DWC)

منظومة مكافحة الطائرات دون طيار بنية متعدّدة الطبقات: ماسحات ترددات راديوية، ورادارات دوبلر دقيقة، وكاميرات كهروبصرية وحرارية ومستشعرات صوتية للكشف، فضلاً عن أجهزة تشويش معرّفة برمجياً، وحرمان من إشارات الأقمار الاصطناعية، وأسلحة طاقة موجّهة بالليزر والموجات الدقيقة العالية القدرة، واعتراضات حركية للتحييد. وتندمج هذه المنظومات ضمن الدفاع الجوي قصير المدى للقواعد وشبكات الدفاع المتكامل الوطنية إلى جانب باتريوت وثاد وناسامز و IRIS-T. ويتوزع المشترون على وزارات الدفاع وأجهزة حماية البنية التحتية الحيوية، وبصورة متزايدة سلطات المطارات في أعقاب حوادث بقيق وأبها وأبوظبي بين عامي 2019 و2022. ويُعدّ التنظيم وتراخيص الطيف الترددي وقواعد الاشتباك لا تقل أهمية عن العتاد نفسه.

مطار دبي الجنوب هو الرهان الأكثر جرأة في عالم الطيران — مشروع ضخم يُعاد تصميمه ليستوعب 260 مليون مسافر سنوياً ويحلّ محل مطار دبي الدولي بالكامل. انطلق عام 2010 بصفته مركزاً للشحن والطيران الاقتصادي، وفي 2024 أُعلن عن إعادة تصميمه بكلفة 35 مليار دولار، بخمسة مدارج متوازية وأكثر من 400 بوابة. وعند اكتماله، سيكون أكبر مطار شُيّد على الإطلاق.