تركيبات مراقبة الحركة الجوية والمساعدات الملاحية في مطار البحرين الدولي (BAH)

تشمل فئة مراقبة الحركة الجوية والمساعدات الملاحية الأنظمة التي تدير المجال الجوي والبنية الأرضية التي توجّه الطائرات إلى المدرج: وحدات أبراج المراقبة وأنظمة الاتصال الصوتي، ورادارات المراقبة الأولية والثانوية، والتعدّد الموقعي واسع النطاق وتقنية ADS-B الفضائية، وأنظمة إدارة الحركة الأرضية A-SMGCS، والمساعدات الملاحية ذاتها — أنظمة الهبوط الآلي وVOR/DME وأبراج المساعدات القابلة للكسر وواجهات إضاءة الاقتراب. والمشترون هم مزوّدو خدمات الملاحة الجوية وهيئات الطيران المدني ومشغّلو المطارات. وتخضع المشتريات للملحق العاشر للإيكاو ومنظمة يوروكنترول وهيئة الطيران المدني المحلية، ضمن دورات اعتماد وتكامل طويلة. وتُحدّث مؤسسات الملاحة الجوية الخليجية والمطارات الجديدة سريعة النمو قدرات المراقبة والأبراج الرقمية باستمرار، ما يجعل هذا القطاع خطّ شراء قائمًا بذاته منفصلًا عن تقنية المباني.

كان مطار البحرين أول مطار في الخليج، يسجّل رحلاته المجدولة بهدوء قبل اكتشاف النفط. افتُتح مبنى الركاب الجديد عام 2021 بتصميم HOK وPascall+Watson، وهو مبنى راقٍ يمتدّ على 210 آلاف متر مربع من الترافرتين والخشب ويخدم طيران الخليج ومركز DHL الإقليمي. تجاوزت الحركة 10 ملايين مسافر عام 2024 كعلامة تعافٍ، فيما تستند المملكة إلى دورها الراسخ بوابةَ DHL السريعة للشرق الأوسط.