تركيبات المبردات ومحطات التبريد المركزية في مطار البحرين الدولي (BAH)

تُعد محطة الماء المبرد قلب كل مبنى ركاب خليجي والعامل الأكبر في فاتورة الطاقة. تشمل هذه الفئة الفرعية المبردات الطاردة المركزية واللولبية والحلزونية والمبردات المغناطيسية الخالية من الزيت، المبردة بالماء أو الهواء، إضافةً إلى أنظمة التحكم وإدارة المباني (مثل Metasys وTracer SC+) التي تنظّم تشغيلها وتحسّن كفاءتها. والمتطلب الجوهري هو الأداء في درجات الحرارة المرتفعة: وحدات تحافظ على سعتها وكفاءتها أمام هواء يصل إلى 48–52 درجة مئوية، حيث تنخفض سعة المبردات المصممة لـ35 درجة بشكل حاد. يقارن المشترون كفاءة kW لكل طن ومعامل IPLV، والمحامل المغناطيسية مقابل التقليدية، والتحوّل إلى غازات تبريد منخفضة الاحترار، وشهادة AHRI، إضافةً إلى مرونة المحطة وتكرارية N+1.

كان مطار البحرين أول مطار في الخليج، يسجّل رحلاته المجدولة بهدوء قبل اكتشاف النفط. افتُتح مبنى الركاب الجديد عام 2021 بتصميم HOK وPascall+Watson، وهو مبنى راقٍ يمتدّ على 210 آلاف متر مربع من الترافرتين والخشب ويخدم طيران الخليج ومركز DHL الإقليمي. تجاوزت الحركة 10 ملايين مسافر عام 2024 كعلامة تعافٍ، فيما تستند المملكة إلى دورها الراسخ بوابةَ DHL السريعة للشرق الأوسط.