تركيبات الاتصالات التكتيكية وروابط البيانات في مطار البحرين الدولي (BAH)

تمثّل الاتصالات التكتيكية الجهاز العصبي للعمليات المشتركة الحديثة: Link 16 و Link 22 قيد النشر، وأنظمة MUOS و INMARSAT للأقمار الاصطناعية، وراديوهات معرّفة برمجياً تعمل على موجات HF و VHF و UHF، وبيانات VMF، واتصالات الشبكات المتداخلة المعتمدة على LTE، وروابط البيانات من الأرض إلى الجو للطائرات دون طيار، إضافةً إلى بنية التشفير وإدارة المفاتيح التي تؤمّنها. وتُركَّب هذه الأنظمة على الطائرات المقاتلة وطائرات الإنذار المبكر والدوريات البحرية والتزويد بالوقود والمروحيات والسفن والقواعد المتقدّمة. وتُشكّل الحاجة للتشغيل البيني مع الولايات المتحدة والناتو ودول الخليج المحرّك الأساسي للمواصفات، حيث تُشغّل السعودية والإمارات وقطر والكويت والبحرين نظام Link 16 على نطاق واسع.

كان مطار البحرين أول مطار في الخليج، يسجّل رحلاته المجدولة بهدوء قبل اكتشاف النفط. افتُتح مبنى الركاب الجديد عام 2021 بتصميم HOK وPascall+Watson، وهو مبنى راقٍ يمتدّ على 210 آلاف متر مربع من الترافرتين والخشب ويخدم طيران الخليج ومركز DHL الإقليمي. تجاوزت الحركة 10 ملايين مسافر عام 2024 كعلامة تعافٍ، فيما تستند المملكة إلى دورها الراسخ بوابةَ DHL السريعة للشرق الأوسط.