تركيبات السلامة والإطفاء والإنقاذ في المطارات في مطار آل مكتوم الدولي (DWC)

يشمل قطاع الإطفاء والإنقاذ في الطيران مركبات الإطفاء المُصنّفة وفق الفئتين التاسعة والعاشرة للإيكاو، ومركبات التدخل السريع، والأبراج الممتدّة عالية الوصول، وأنظمة الرغوة الخالية من الفلور، ومنظومات إغراق الحظائر، ورشاشات المباني وإدارة الدخان، إضافةً إلى معدات الحماية الشخصية وأجهزة التنفس ومنصّات التدريب. يلزم أن تُحافظ المطارات على فئة إطفاء وإنقاذ تتناسب مع أكبر طائراتها المعتادة، وهو ما يعني الفئة العاشرة لعمليات إيرباص A380 و777X. وتُدار المشتريات عبر هيئات الطيران المدني وإدارات تشغيل المطار وفق معايير استجابة صارمة.

مطار دبي الجنوب هو الرهان الأكثر جرأة في عالم الطيران — مشروع ضخم يُعاد تصميمه ليستوعب 260 مليون مسافر سنوياً ويحلّ محل مطار دبي الدولي بالكامل. انطلق عام 2010 بصفته مركزاً للشحن والطيران الاقتصادي، وفي 2024 أُعلن عن إعادة تصميمه بكلفة 35 مليار دولار، بخمسة مدارج متوازية وأكثر من 400 بوابة. وعند اكتماله، سيكون أكبر مطار شُيّد على الإطلاق.