تركيبات وحدات مناولة الهواء وتوزيع الهواء في المباني في مطار آل مكتوم الدولي (DWC)

بعد إنتاج الماء المبرد، يتولى جانب الهواء توفير الراحة للمسافرين. تشمل هذه الفئة الفرعية وحدات مناولة الهواء المجمّعة والوحدات المركّبة (الموديولر)، والوحدات المجمّعة على الأسطح، ووحدات الملف المروحي، والأنظمة المنفصلة بالقنوات، وأنظمة VRF/VRV لاسترجاع الحرارة في المكاتب والصالات والمباني المساندة، إضافةً إلى تهوية الإزاحة لصالات الانتظار الزجاجية المرتفعة. ويُراعى في اختيار الوحدات الترشيح المسبق المقاوم للغبار، والضغط الساكن الخارجي العالي لمسارات القنوات الطويلة، وإدارة التكثّف عند رطوبة 85٪، وشهادة AHRI 430. وتخدم أنظمة VRF/VRV المرافق الخلفية والتوسعات المركّبة حيث يكون التبريد المركزي غير اقتصادي.

مطار دبي الجنوب هو الرهان الأكثر جرأة في عالم الطيران — مشروع ضخم يُعاد تصميمه ليستوعب 260 مليون مسافر سنوياً ويحلّ محل مطار دبي الدولي بالكامل. انطلق عام 2010 بصفته مركزاً للشحن والطيران الاقتصادي، وفي 2024 أُعلن عن إعادة تصميمه بكلفة 35 مليار دولار، بخمسة مدارج متوازية وأكثر من 400 بوابة. وعند اكتماله، سيكون أكبر مطار شُيّد على الإطلاق.