تركيبات السلامة والإطفاء والإنقاذ في المطارات في مطار مسقط الدولي (MCT)

يشمل قطاع الإطفاء والإنقاذ في الطيران مركبات الإطفاء المُصنّفة وفق الفئتين التاسعة والعاشرة للإيكاو، ومركبات التدخل السريع، والأبراج الممتدّة عالية الوصول، وأنظمة الرغوة الخالية من الفلور، ومنظومات إغراق الحظائر، ورشاشات المباني وإدارة الدخان، إضافةً إلى معدات الحماية الشخصية وأجهزة التنفس ومنصّات التدريب. يلزم أن تُحافظ المطارات على فئة إطفاء وإنقاذ تتناسب مع أكبر طائراتها المعتادة، وهو ما يعني الفئة العاشرة لعمليات إيرباص A380 و777X. وتُدار المشتريات عبر هيئات الطيران المدني وإدارات تشغيل المطار وفق معايير استجابة صارمة.

أُعيد افتتاحه عام 2018 بمبنى ركاب جديد ذي سقوف مقبّبة تغمرها الإضاءة الطبيعية، ويُقدّم مسقط ردّاً هادئاً ومتواضعاً على ضجيج مطارات الخليج. المبنى المستوحى من تشانغي أقل استخداماً من طاقته، لكنه صُمّم بحجم طموح لسلطنة تراهن على السياحة. وبلغت الحركة 12.8 مليون مسافر في 2024 متجهة نحو السعة التصميمية البالغة 20 مليوناً. وتستند الرواية طويلة الأمد إلى تجديد أسطول الطيران العماني ونمو شراكة الشحن مع DHL.