تركيبات برمجيات الطيران والمنصّات الرقمية في مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)

تشمل فئة برمجيات الطيران والمنصّات الرقمية طبقة التطبيقات والبيانات التي تعمل فوق البنية التحتية لشركة الطيران أو المطار: خدمات تخطيط الرحلات وبيانات الملاحة، وإدارة الأطقم والجداول، وسجلات الصيانة الإلكترونية ومنصّات استمرارية صلاحية الطيران، والتنبّؤ بزمن المناولة والذكاء الاصطناعي للساحات، وتقارير الاستدامة والانبعاثات، وبرمجيات الطيران كخدمة بمعناها الأوسع. وخلافًا للبنية المعلوماتية للمطار المرتبطة بالأجهزة (الشبكات وقواعد بيانات العمليات وأنظمة الاستخدام المشترك)، فهذه منتجات برمجية مُستضافة لدى المورّد أو سحابية تُشترى بالاشتراك لا كأنظمة رأسمالية. ويمتد المشترون من أقسام العمليات والهندسة في شركات الطيران إلى مشغّلي المطارات وشركات المناولة الأرضية. وتنمو الفئة سريعًا مع رقمنة مشغّلي الخليج لتدفّقات المناولة والاستدامة والصيانة التنبّؤية.

جدة هي البوابة إلى مكة المكرمة — وقلّة من المطارات تحمل ثقلاً روحياً ولوجستياً بهذا الحجم في منظومة واحدة. صمّم مبنى الحج مكتب SOM على شكل خيام من الألياف الزجاجية، ونقل الحجاج أربعة عقود، فيما يستقبل مبنى الركاب الجديد 1 من تصميم HOK رحلات السعودية العريضة البدن. بلغت الحركة عام 2024 نحو 49.1 مليون مسافر، فيما تسعى المملكة لاستقبال 150 مليون زائر سنوياً بحلول 2030.