تركيبات برمجيات الطيران والمنصّات الرقمية في مطار الشارقة الدولي (SHJ)

تشمل فئة برمجيات الطيران والمنصّات الرقمية طبقة التطبيقات والبيانات التي تعمل فوق البنية التحتية لشركة الطيران أو المطار: خدمات تخطيط الرحلات وبيانات الملاحة، وإدارة الأطقم والجداول، وسجلات الصيانة الإلكترونية ومنصّات استمرارية صلاحية الطيران، والتنبّؤ بزمن المناولة والذكاء الاصطناعي للساحات، وتقارير الاستدامة والانبعاثات، وبرمجيات الطيران كخدمة بمعناها الأوسع. وخلافًا للبنية المعلوماتية للمطار المرتبطة بالأجهزة (الشبكات وقواعد بيانات العمليات وأنظمة الاستخدام المشترك)، فهذه منتجات برمجية مُستضافة لدى المورّد أو سحابية تُشترى بالاشتراك لا كأنظمة رأسمالية. ويمتد المشترون من أقسام العمليات والهندسة في شركات الطيران إلى مشغّلي المطارات وشركات المناولة الأرضية. وتنمو الفئة سريعًا مع رقمنة مشغّلي الخليج لتدفّقات المناولة والاستدامة والصيانة التنبّؤية.

كان مطار الشارقة أول مطار خليجي يستقبل رحلة مجدولة، ويحتضن اليوم شركة العربية للطيران، أول ناقل اقتصادي في المنطقة. يتميز بصغر حجمه وسرعته وبساطته المقصودة، ليقدّم نفسه بديلاً عملياً عن جاره اللامع في دبي — ونقل 18.4 مليون مسافر عام 2024، معظمهم إلى شبه القارة الهندية وشمال إفريقيا. وتجري الآن توسعة بقيمة 2.7 مليار دولار لرفع طاقته إلى 25 مليون مسافر بحلول 2027.