تركيبات أنظمة تقنية المعلومات والتشغيل في المطارات في مطار الكويت الدولي (KWI)

يضمّ هذا المجال البنية البرمجية والمعلوماتية للمطار: قاعدة بيانات العمليات، وأنظمة إدارة الموارد، وشاشات معلومات الرحلات، ومنصات الخدمة المشتركة والخدمة الذاتية للركاب، وحلول القياسات الحيوية القائمة على الرمز الواحد للرحلة، ومنظومة الإدارة الشاملة للمطار A-CDM، إلى جانب الشبكات ومراكز البيانات والأمن السيبراني. ويربط النظام بين أنظمة شركات الطيران ومناولة الأمتعة والملاحة الجوية والجمارك والجوازات وقطاع التجزئة في صورة تشغيلية موحّدة. تشتريه المطارات كبرنامج ممتدّ لعشر سنوات مع اشتراطات سيادة بيانات محلية صارمة في دول الخليج.

قصة الطيران في الكويت درس في الإشباع المؤجّل. مبنى الركاب T2، ثلاثي الأوراق الشاهق من تصميم فوستر وشركاه، طُرح عام 2012 وأُجِّل مراراً، يقترب أخيراً من الاكتمال بطاقة 25 مليون مسافر سنوياً. في هذه الأثناء، استقبلت المباني القائمة 15.7 مليون مسافر عام 2024، مع مبنى الجزيرة T5 الذي يوفّر متنفّساً اقتصادياً. المطار على وشك أن يجاري أخيراً طموح جيرانه في الخليج.