تركيبات إضاءة المدارج والأنظمة الكهربائية للمطارات في مطار الكويت الدولي (KWI)

تُعدّ إضاءة المدارج من أكثر الأنظمة الكهربائية حساسيةً من حيث السلامة في أي مطار: إنارة LED مغمورة ومرتفعة لحواف المدارج ومحاورها وعتباتها ومناطق الملامسة ومحاور ممرات التاكسي وأعمدة التوقّف وأنظمة PAPI، وكلها تعمل عبر منظّمات التيار الثابت ونظام تحكم ومراقبة فردي للمصابيح. ويتكامل النظام مع منظومة المراقبة الأرضية المتقدّمة A-SMGCS وبرج المراقبة وشبكة الجهد المتوسط في ساحات المطار. وتسير المواصفات وفق الملحق الرابع عشر للإيكاو والدليل FAA AC 150/5345. ويتمثل المشترون في المطارات وهيئات الطيران المدني والمقاولين المدنيين المنفّذين للمدارج الجديدة وبرامج إعادة التأهيل.

قصة الطيران في الكويت درس في الإشباع المؤجّل. مبنى الركاب T2، ثلاثي الأوراق الشاهق من تصميم فوستر وشركاه، طُرح عام 2012 وأُجِّل مراراً، يقترب أخيراً من الاكتمال بطاقة 25 مليون مسافر سنوياً. في هذه الأثناء، استقبلت المباني القائمة 15.7 مليون مسافر عام 2024، مع مبنى الجزيرة T5 الذي يوفّر متنفّساً اقتصادياً. المطار على وشك أن يجاري أخيراً طموح جيرانه في الخليج.