تركيبات تصميم مباني الركاب وهندستها المعمارية في مطار الكويت الدولي (KWI)

تُقدّم مكاتب تصميم مباني الركاب المخططات الرئيسية والتصاميم المعمارية والإنشائية والكهروميكانيكية، إلى جانب محاكاة تدفق الركاب، في مشاريع المطارات الجديدة والتوسعات الكبرى. ويمتدّ نطاق العمل عادةً من المفاهيم الأولية وجلسات الرؤية مع أصحاب المصلحة، مروراً بالتصاميم التفصيلية ودعم المناقصات، وصولاً إلى الإشراف على التنفيذ. وعملاؤها هم شركات المطارات الوطنية والمطوّرون المدعومون بصناديق سيادية واتحادات الشراكة بين القطاعين. ويجمع هذا التخصّص بين التشغيل الطيراني والعمارة الأيقونية وهندسة المناخ والعائد التجاري، مع اشتراطات متصاعدة لشهادات LEED الذهبية وجاهزية الحياد الكربوني.

قصة الطيران في الكويت درس في الإشباع المؤجّل. مبنى الركاب T2، ثلاثي الأوراق الشاهق من تصميم فوستر وشركاه، طُرح عام 2012 وأُجِّل مراراً، يقترب أخيراً من الاكتمال بطاقة 25 مليون مسافر سنوياً. في هذه الأثناء، استقبلت المباني القائمة 15.7 مليون مسافر عام 2024، مع مبنى الجزيرة T5 الذي يوفّر متنفّساً اقتصادياً. المطار على وشك أن يجاري أخيراً طموح جيرانه في الخليج.