تركيبات أنظمة تقنية المعلومات والتشغيل في المطارات في مطار الملك فهد الدولي (DMM)
يضمّ هذا المجال البنية البرمجية والمعلوماتية للمطار: قاعدة بيانات العمليات، وأنظمة إدارة الموارد، وشاشات معلومات الرحلات، ومنصات الخدمة المشتركة والخدمة الذاتية للركاب، وحلول القياسات الحيوية القائمة على الرمز الواحد للرحلة، ومنظومة الإدارة الشاملة للمطار A-CDM، إلى جانب الشبكات ومراكز البيانات والأمن السيبراني. ويربط النظام بين أنظمة شركات الطيران ومناولة الأمتعة والملاحة الجوية والجمارك والجوازات وقطاع التجزئة في صورة تشغيلية موحّدة. تشتريه المطارات كبرنامج ممتدّ لعشر سنوات مع اشتراطات سيادة بيانات محلية صارمة في دول الخليج.
بمساحة 776 كيلومتراً مربعاً، يُعدّ مطار الدمام الأكبر في العالم من حيث المساحة — قالب واسع على نحو استثنائي، يضمّ مبنى أرامكو الخاص وجناحاً ملكياً. ظلّ أداؤه لسنوات أقل من حجمه؛ وها هو يستعيد موقعه مع 13.2 مليون مسافر عام 2024، وإعلان مخطط رئيسي جديد في 2023 لرفع الطاقة إلى 40 مليون مسافر سنوياً، في ظلّ نشاط طيران الرياض وانتعاش اقتصاد المنطقة الشرقية.
من يورِّد أنظمة تقنية المعلومات والتشغيل في المطارات في DMM
موردون لديهم تركيبات موثّقة في مطار الملك فهد الدولي. السنة والنطاق مأخوذة من القوائم المرجعية للموردين والبيانات الصحفية ونشرات المشاريع عند توفّرها.
| المورد | السنة | الموقع والنطاق | الحالة |
|---|---|---|---|
| Indra Sistemas ES | — | مطار الملك فهد الدولي عمليات مطار شاملة من البرج حتى المحطة. | مُفهرس |
مطارات خليجية أخرى مُفهرسة لـأنظمة تقنية المعلومات والتشغيل في المطارات
احصل على قائمة موردين مصنّفة لمناقصتك في DMM
اكتب مواصفاتك — تصنيف CAT، الإنتاجية، التوافق، الميزانية — وسيُرتّب الذكاء الاصطناعي موردي أنظمة تقنية المعلومات والتشغيل في المطارات الأنسب لموقع DMM. بالعربية والإنجليزية.
اسأل Aviation Souk AI →