تركيبات أنظمة تدريب الطيارين والمحاكاة في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

تمتدّ المحاكاة من أجهزة محاكاة الطيران الكاملة من المستوى D لتأهيل النوع والتدريب الدوري، إلى أجهزة التدريب الجزئية، ومدرّبات إجراءات قمرة القيادة، ومنصّات التعلم الإلكتروني، ومحاكيات المهام التكتيكية لطياري المقاتلات والمروحيات، وبيئات القتال الاصطناعي الموزّعة التي تربط التدريب الحي والافتراضي والبنائي LVC. ويتوزّع المشترون بين شركات الطيران التي تقتني أجهزة محاكاة لأسطولها، وأكاديميات الطيران المتخصّصة، والجهات الدفاعية التي تقتني تدريباً تمثيلياً عالياً لطائرات F-16 واليوروفايتر والأباتشي والشينوك والطائرات دون طيار. ويقوم التنافس على الواقعية والدقّة والاعتماد التنظيمي لدى الجهات الأوروبية والخليجية.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.