تركيبات جرّارات ودافعات الطائرات وقاطرات الأمتعة في مطار البحرين الدولي (BAH)

يغطي هذا التصنيف الفرعي كل ما يحرّك الطائرة أو قطارات أمتعتها على الأرض: جرّارات الدفع التقليدية بعمود القطر، والجرّارات بدون عمود قطر التي تحمل عجلة المقدمة من الطائرات الضيقة وحتى A380، وقاطرات الأمتعة والشحن، والجيل الجديد من المحرّكات الكهربائية المدمجة بالتحكم عن بُعد. تعتمد المواصفات على قدرة سحب الطائرة وتوافق عمود القطر ومزيج أسطول الطائرات، وبصورة متزايدة على الاختيار بين الدفع بالديزل أو الكهرباء. تشتري شركات المناولة الأرضية ومشغّلو المطارات هذه المعدّات بأساطيل كبيرة بدورة حياة تتراوح بين 10 و15 عامًا، وتُعد الوحدات بدون عمود قطر المعتمدة لطائرة A380 ركيزة دائمة لمراكز الطائرات عريضة البدن.

كان مطار البحرين أول مطار في الخليج، يسجّل رحلاته المجدولة بهدوء قبل اكتشاف النفط. افتُتح مبنى الركاب الجديد عام 2021 بتصميم HOK وPascall+Watson، وهو مبنى راقٍ يمتدّ على 210 آلاف متر مربع من الترافرتين والخشب ويخدم طيران الخليج ومركز DHL الإقليمي. تجاوزت الحركة 10 ملايين مسافر عام 2024 كعلامة تعافٍ، فيما تستند المملكة إلى دورها الراسخ بوابةَ DHL السريعة للشرق الأوسط.