تركيبات الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED)

تشمل الصيانة والإصلاح والعمرة كامل سلّم الصيانة: الصيانة الخطية اليومية والعبورية وفحص A على الممرات، والصيانة القاعدية بفحوص C و D داخل الحظائر، وزيارات ورش المحركات، وإصلاح وعمرة المكونات، وإعادة الطلاء وإعادة تهيئة المقصورة. ويحمل مقدّمو الخدمة اعتمادات متعدّدة من الجهات التنظيمية الأوروبية والأمريكية والخليجية وتصنيفات نوع لطائرات إيرباص وبوينغ وإمبراير وبصورة متزايدة COMAC. وتعتمد شركات الطيران إما على مرافق صيانة داخلية مثل الإمارات للهندسة والقطرية الفنية والاتحاد للهندسة، أو تُسند الصيانة لأطراف ثالثة، فيما تتحوّل منطقة الخليج إلى مُصدّر صافٍ لطاقة الصيانة.

جدة هي البوابة إلى مكة المكرمة — وقلّة من المطارات تحمل ثقلاً روحياً ولوجستياً بهذا الحجم في منظومة واحدة. صمّم مبنى الحج مكتب SOM على شكل خيام من الألياف الزجاجية، ونقل الحجاج أربعة عقود، فيما يستقبل مبنى الركاب الجديد 1 من تصميم HOK رحلات السعودية العريضة البدن. بلغت الحركة عام 2024 نحو 49.1 مليون مسافر، فيما تسعى المملكة لاستقبال 150 مليون زائر سنوياً بحلول 2030.