تركيبات محمّلات الشحن والأمتعة والسيور والعربات (الدوللي) في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

هذه هي المعدّات التي تنقل الشحن ووحدات الحمولة والأمتعة بين المبنى وعنبر الطائرة: محمّلات الحاويات والمنصّات للسطح الرئيسي والسفلي، وسيور التحميل للطائرات الضيقة ذات العنابر السائبة، والناقلات التلسكوبية ذات المسار الدوّار التي تمتد داخل العنبر لتقليل إصابات العمال، والعربات والمقطورات التي تشكّل قطار الساحة. يحدّد المشترون المواصفات حسب ارتفاع السطح وقدرة الرفع وتوافق نوع وحدة الحمولة، وبصورة متزايدة حسب الدفع الكهربائي. وتشتري شركات المناولة الأرضية وناقلو الشحن هذه المعدّات بكميات كبيرة، وتُعد الموثوقية تحت دورات المناولة عالية التردد المحرّك الأساسي للاختيار.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.