تركيبات تجهيزات إضاءة المدرج والممرات ومؤشرات مسار الاقتراب الدقيق (PAPI) في مطار الملك فهد الدولي (DMM)

هي وحدات الإضاءة المادية التي تتكوّن منها إضاءة أرضية المطار: أضواء حواف المدرج وخط المنتصف والعتبة ومنطقة الملامسة (مغروسة أو مرتفعة)، وأضواء حواف الممرات وخط منتصفها، ولوحات إرشاد المدرج والممرات، ومؤشرات مسار الاقتراب الدقيق PAPI/APAPI. تعتمد المطارات الحديثة بالكامل تقريبًا على تقنية LED، وتُختبر ضوئيًا وفق الملحق 14 لمنظمة ICAO وسلسلة FAA AC 150/5345 (L-861 وL-862 وL-852 وL-880). تتصل هذه التجهيزات بالحلقة المتسلسلة التي يغذّيها منظّم التيار الثابت، وهي البند الأكثر استبدالًا طوال عمر المدرج. يحدّدها المشترون حسب تصنيف ICAO/FAA وشدّة الحزمة وقابلية الكسر وفئة التشغيل في الرؤية المنخفضة CAT I/II/III.

بمساحة 776 كيلومتراً مربعاً، يُعدّ مطار الدمام الأكبر في العالم من حيث المساحة — قالب واسع على نحو استثنائي، يضمّ مبنى أرامكو الخاص وجناحاً ملكياً. ظلّ أداؤه لسنوات أقل من حجمه؛ وها هو يستعيد موقعه مع 13.2 مليون مسافر عام 2024، وإعلان مخطط رئيسي جديد في 2023 لرفع الطاقة إلى 40 مليون مسافر سنوياً، في ظلّ نشاط طيران الرياض وانتعاش اقتصاد المنطقة الشرقية.