تركيبات تجهيزات إضاءة المدرج والممرات ومؤشرات مسار الاقتراب الدقيق (PAPI) في مطار حمد الدولي (DOH)

هي وحدات الإضاءة المادية التي تتكوّن منها إضاءة أرضية المطار: أضواء حواف المدرج وخط المنتصف والعتبة ومنطقة الملامسة (مغروسة أو مرتفعة)، وأضواء حواف الممرات وخط منتصفها، ولوحات إرشاد المدرج والممرات، ومؤشرات مسار الاقتراب الدقيق PAPI/APAPI. تعتمد المطارات الحديثة بالكامل تقريبًا على تقنية LED، وتُختبر ضوئيًا وفق الملحق 14 لمنظمة ICAO وسلسلة FAA AC 150/5345 (L-861 وL-862 وL-852 وL-880). تتصل هذه التجهيزات بالحلقة المتسلسلة التي يغذّيها منظّم التيار الثابت، وهي البند الأكثر استبدالًا طوال عمر المدرج. يحدّدها المشترون حسب تصنيف ICAO/FAA وشدّة الحزمة وقابلية الكسر وفئة التشغيل في الرؤية المنخفضة CAT I/II/III.

مطار حمد الدولي هو ما يحدث حين تصمّم شركة طيران وطنية كاتدرائيتها الخاصة. افتُتح عام 2014 وتمّت توسعته مرتين، ويعدّ الشريان العالمي للخطوط القطرية، ويتربّع باستمرار على قمة تصنيفات سكاي تراكس لأفضل المطارات. بلغت حركته عام 2024 مستوى قياسياً بـ 52.7 مليون مسافر و2.6 مليون طن من الشحن. والمرحلة C قيد الطرح، وستدفع الطاقة إلى أكثر من 70 مليون مسافر سنوياً مع صالة ركاب ثانية.