تركيبات الأجهزة الملاحية الدفاعية والرادار في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

يُشكّل هذا القطاع قلب الاستشعار والحوسبة في أي طائرة قتالية: رادارات التحكم بالنيران ذات المسح الإلكتروني النشط، وأجهزة البحث والتعقّب الحراري، وأنظمة الحرب الإلكترونية للحماية الذاتية، وأجهزة التحذير من الرادار والصواريخ، وحواسيب المهام، وإدارة الطيران القادرة على الاتصال بروابط البيانات، وواجهات متقدّمة تشمل شاشات الخوذة. كما يمتد إلى الرادارات الأرضية للمراقبة والدفاع الجوي التي تحمي القواعد والبنية التحتية الحيوية. وتقودها وزارات الدفاع ضمن برامج منصّات أشمل مثل F-15EX و F-16V واليوروفايتر والرافال و KAAN، مع التزامات تعويض ومحتوى محلي تستوجب بصورة متزايدة التجميع أو الصيانة داخل دول الخليج.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.