تركيبات أكياس الرياح ومؤشّرات اتجاه الرياح المضيئة في مطار الملك خالد الدولي (RUH)

هي مؤشّرات اتجاه الرياح التي تمنح الطيّارين والبرج قراءة مستمرّة لرياح السطح قرب العتبة وعلى المهابط: أكياس الرياح الأساسية والتكميلية، وأكياس الرياح المضاءة داخليًا وخارجيًا، ومجموعات الكيس والصاري القابلة للكسر، والوحدات الشمسية/LED المستقلّة للمواقع النائية أو غير المضاءة. تُحدَّد أبعادها وألوانها ومواقعها وفق الملحق 14 لـ ICAO ومعيار FAA AC 150/5345-27 (هندسة المخروط المبتور وأدنى سرعة استجابة وتكامل أضواء الموانع)، وتشكّل فئة منتجات قائمة بذاتها لها موردوها المتخصّصون بدلًا من أن تكون بندًا في كتالوج تجهيزات الإضاءة الأرضية. يحدّدها المشترون حسب طول الكيس ووجود الإضاءة من عدمه والتغذية بالكهرباء أو بالطاقة الشمسية وقابلية الكسر وتصنيف مقاومة التآكل للمواقع الساحلية والصحراوية.

مخطط رئيسي ضخم من ثمانينيات القرن الماضي، شُيّد من الحجر الرملي الوردي وصمّمه مكتب HOK حين كانت الرياض عاصمة ثانوية. وبعد أربعة عقود تجاوزته المدينة. تتقاسم المباني 1 و2 و3 و4 و5 الأحمال اليوم، وبلغت الحركة 37.2 مليون مسافر عام 2024، فيما تستعد شركة طيران الرياض للإقلاع قبل أن يطغى عليه مطار الملك سلمان الدولي القادم.