تركيبات أكياس الرياح ومؤشّرات اتجاه الرياح المضيئة في مطار مسقط الدولي (MCT)

هي مؤشّرات اتجاه الرياح التي تمنح الطيّارين والبرج قراءة مستمرّة لرياح السطح قرب العتبة وعلى المهابط: أكياس الرياح الأساسية والتكميلية، وأكياس الرياح المضاءة داخليًا وخارجيًا، ومجموعات الكيس والصاري القابلة للكسر، والوحدات الشمسية/LED المستقلّة للمواقع النائية أو غير المضاءة. تُحدَّد أبعادها وألوانها ومواقعها وفق الملحق 14 لـ ICAO ومعيار FAA AC 150/5345-27 (هندسة المخروط المبتور وأدنى سرعة استجابة وتكامل أضواء الموانع)، وتشكّل فئة منتجات قائمة بذاتها لها موردوها المتخصّصون بدلًا من أن تكون بندًا في كتالوج تجهيزات الإضاءة الأرضية. يحدّدها المشترون حسب طول الكيس ووجود الإضاءة من عدمه والتغذية بالكهرباء أو بالطاقة الشمسية وقابلية الكسر وتصنيف مقاومة التآكل للمواقع الساحلية والصحراوية.

أُعيد افتتاحه عام 2018 بمبنى ركاب جديد ذي سقوف مقبّبة تغمرها الإضاءة الطبيعية، ويُقدّم مسقط ردّاً هادئاً ومتواضعاً على ضجيج مطارات الخليج. المبنى المستوحى من تشانغي أقل استخداماً من طاقته، لكنه صُمّم بحجم طموح لسلطنة تراهن على السياحة. وبلغت الحركة 12.8 مليون مسافر في 2024 متجهة نحو السعة التصميمية البالغة 20 مليوناً. وتستند الرواية طويلة الأمد إلى تجديد أسطول الطيران العماني ونمو شراكة الشحن مع DHL.